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建议及时跟踪、沟通G345线位

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发表于 2019-8-23 21:24:24 |显示全部楼层
本帖最后由 zjobin 于 2019-8-23 21:31 编辑

经持续质询,江都区决定提前启动G345改线。

按照江都区预案,江都区改线后依旧在杨桥回老路。这样的方案,不利于高港区内部道路优化,也不利于沪陕高速以南路网均衡。

呼吁泰州尽早研究确定环港大道线位。环港大道线位有助于填补路网空白,维持沿江公路通行能力。

对于江都而言,走环港大道线位的成本接近或低于回老路的方案,而且填补路网空白对江都、高港是双赢,没有理由排斥环港大道线位。

但历史的经验表明,江都区死要面子,不会去“求人”,没有外力促进,肯定会延续老方案。因为这样最“省事”!
而且一旦提出,就不会认错。G328故意北甩接界就是惨痛教训。

所以,恳请泰州研究、评估,一旦环港大道方案可行,主动与扬州、江都对接,确定接界方案。
至于高港内部是维持高港大道,还是改线新港大道,可以后一步再确定

作为江都人,深知老家人秉性。要架子、要面子。
但无论如何,G328的错误不宜重演。

谢谢!


附:扬州网上回复

网友:按照预案,G345改线段“建设时序可能要到十四五期间”。目前,G345拟改线段交通压力大,也压制了嘶马镇集的规划发展。恳请区政府统筹研究,将G345改线提前。由于泰州很可能选择环港大道线位,疏港公路以东线位待定,推荐一期工程新建疏港公路以西段,建成后临时可以利用疏港公路至老路。这一段的距离6公里不到,不到G328二期工程的一半。若资金压力大,建议考虑押后G328二期以置换上马G345。因为G328至S264后,向北可以利用老328,向南可以利用G345,G328二期远没有G345紧迫。

江都区:市民您好! 345国道江都东段按照规划将改线新建,经研究,交通运输局提前开展该项目的工可及设计工作,目前正在进行工可及设计的招标文件编制工作,即将上网招标。因交通重点建设工程前期手续多,审批周期长,待完成工程设计并获得相关批复后,力争尽早开工建设。工程建成前公路部门将加强对老路的养护和管理,保障公路安全。

另外:
果真能押后G328二期,说不定G328有南移的可能性,因为官员会轮换的。
永定路,远景经吴桥镇X307,接入扬州(江都)文昌路
而G328作为快速路,沟通泰州南站、扬州东站
对扬州、泰州来说,是双赢,也是大棋。
虽说江都目前没有更改的意向,但时间或许会改变,不到最后,不轻言放弃。
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发表于 2019-8-27 15:48:11 |显示全部楼层
网友您好!G345高港段的改线规划需征求地方政府意见,同时还须符合土地、生态红线等规划要求,具备条件后我局将积极开展前期研究,并将充分采纳您的建议。谢谢您的关心和支持!
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