2021年，靖江人民的最大心愿是北沿江设站！

行路难

   自2019年北沿江中线曝出后，靖江人民感到很愤怒，靖江自古以来地无寸铁，好不容易盼来北沿江，快要动工了，突然被剥夺了设站的权利，实在令人无法接受，如果错过北沿江，在末来的一个世纪里，靖江可能永远都没有一条直通往上海，南京的铁路。现在随着扬镇盐淮，盐通铁路开通，靖江已成为苏北真正被铁路包围的城市，这对靖江人民不公平，希望泰州市政府向南通市政府学习，让管辖下的靖江市北沿江也有站。

市交通局发言人

网友您好！市委市政府高度重视北沿江高铁规划建设，将其作为事关泰州城市长远发展的重大工程项目全力推进，始终将经靖江、泰兴并分别设站的方案作为第一选择全力上争。
同时，我们要客观地认识到，北沿江高铁是国家“八纵八横”高铁客运通道的重要组成部分，按照国家的实施计划，该项目是由国铁集团牵头组织开展前期工作并主导组织实施，沿线各省市主要是配合国铁集团做好相关服务、协调等工作，其主导权在国铁集团。而且铁路规划建设是一项系统而复杂的工程，线路走向、站场布局是铁路建设项目前期工作中的重点研究内容，也是工作难点问题之一，需要统筹考虑各种因素，通过多方案比选深入研究论证后确定。
根据有关计划，待国铁集团上报可研报告后，国家发改委将组织开展可行性研究报告的审查论证，其后批复可行性研究报告，正式确定包括线站位方案在内的总体工程技术方案。在此过程中，我市将积极配合省铁路办加强与国家层面的沟通对接，请求考虑我市的诉求，在服从国家铁路建设发展大局的同时，最大程度上满足我市沿线地方经济社会发展需要。谢谢您的关心与支持！

泰州南大门

泰州南站不在南边