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泰州问政

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为何泰州境内多个过江通道北接线延伸至宁通高速就结束?

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发表于 2021-1-5 12:45:18 来自手机 |显示全部楼层
泰州境内最近新建的江阴二通道、常泰大桥、张皋靖通道等北接线延伸至宁通高速就结束?为何就不能继续北延至我们泰州市区的泰镇高速白马段?形成泰州高铁南站-黄北-靖江北-如皋的全新一条高速,成为京沪高速公路通道的辅助连接线,做大高铁南站集输运体系,提升主城区首位度,加强主城区与黄桥、靖江如皋等地的联系,力求几条过江通道对泰州利益最大化。

隔壁的县级海安市对南北向的一条沿海高速并不满意,又争取到了张皋通道北延形成东台-海安-如皋的全新南北向的高速公路,泰州境内所有过江通道难道全是为人家外市海安如皋服务吗?为何地级泰州市就不能争取自己的利益最大化?让过江通道的北接线顺势北延伸到泰镇高速白马出入口,形成京沪通道辅助通道,请你们赶快上马,谢谢。
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发表于 2021-1-5 12:49:45 来自手机 |显示全部楼层
希望尽快上争泰镇高速白马段-黄桥-靖江北(如皋)接入境内靖江段过江通道连接苏南的一条全新高速公路,形成南上北下的京沪高速辅助通道。
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发表于 2021-1-8 09:51:41 |显示全部楼层
网友您好!对照江苏省人民政府2018年10月最新批复的《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》,您所建议的泰镇高速白马段-黄桥-靖江北-如皋线位高速项目未纳入,故目前不具备高速公路立项实施条件。
为推进泰州南部区域高速公路建设,促进互联互通,我局对接省交通运输厅、省交通工程建设局、属地政府及相关设计单位,在常泰长江大桥、江阴第二过江通道开工建设的背景下,加快推进沪陕高速公路平潮至广陵段扩容改造、常泰长江大桥北接线、江阴第二过江通道连接线、江阴第三过江通道连接线等项目前期工作。其中,常泰长江大桥北接线项目北起点为宁通高速泰兴东枢纽,2020年底已开工建设,2021年我局将大力推进北接线延伸至盐靖高速(如常高速黄桥至泰兴段)前期工作,力争早日开工建设,远期将继续延伸至如皋,与沈海高速串联,形成江苏省“十五射六纵十横”高速公路网中如皋-常州高速公路(S30)。另外,我局也对靖澄过江通道北接线进行初步研究,该项目远期展望线位北联泰镇高速,直接衔接泰州高铁南站,是泰州区域综合交通枢纽的重要组成部分,可以最大化发挥高铁枢纽经济效应,促进泰州加快融入“苏锡常通泰”经济圈,后续我局将持续推动该项目规划研究。
综上,常泰、江阴第二、江阴第三等过江通道连接线项目将直接串联过江通道、京沪高速、沪陕高速、盐靖高速等区域高速路网,“十四五”期间将全面开工建设,持续强化我市高速路网通行能力,促进城市组团跨江融合发展。在下一轮高速公路修编时,我局将充分考虑区域交通需求,结合您所建议的高速线位,进一步研判论证。谢谢您的关心和支持!
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